BMW iX5 : recharge à 460 kW et feux jaunes pour le prochain X7 M60

Le premier BMW X5 électrique a démontré sa puissance de recharge. Les dernières nouvelles comprennent aussi des prototypes X7 M60, iX7 et M5, ainsi que des précisions technologiques et tarifaires pour les États-Unis.

Les points à retenir

• Démonstration officielle de recharge de l’iX5 jusqu’à 460 kW en courant continu.
• Un prototype camouflé du X7 M60 présente des éléments lumineux jaunes et quatre sorties d’échappement.
• BMW Maps avec assistance à la conduite sera déployé progressivement aux États-Unis dès novembre sur les véhicules éligibles sous Operating System X.
• De nouvelles images du prototype M5 restylé montrent toujours une configuration V8 hybride rechargeable.

iX5 : une démonstration à 460 kW

BMW, IONNA et Alpitronic ont présenté l’iX5 60 xDrive en Californie du Sud le 20 octobre 2026. BMW annonce une batterie de 144 kWh utiles, une architecture Gen6 de 800 volts, environ 22 minutes de 10 à 80 % et jusqu’à 170 miles d’autonomie EPA estimée récupérés en dix minutes dans les conditions d’essai indiquées.

BMW précise qu’il s’agit d’une démonstration technologique : le matériel permettant cette expérience à 460 kW n’est pas encore commercialement disponible aux États-Unis. La puissance maximale n’est pas maintenue pendant toute la recharge. Les résultats dépendent de la borne, de la température et du niveau de charge de la batterie. Ces données proviennent d’essais BMW suivant les procédures EPA américaines et ne constituent pas une garantie au Royaume-Uni.

BMW Maps rassemble navigation et assistance dans une vue 3D

BMW USA annonce un déploiement progressif à partir de novembre 2026 pour les voitures éligibles équipées de BMW Operating System X. L’écran central réunit guidage, position dans la voie, environnement détecté et fonctions d’assistance actives.

Il faut disposer de Highway Assistant ou Highway & Commuting Assistant. La disponibilité dépend du pays, de la ville et de la route. Cette annonce ne confirme pas une disponibilité générale au Royaume-Uni. La conduite assistée sans les mains jusqu’à 85 mph concerne le marché américain.

X7 M60 : feux jaunes et quatre sorties d’échappement

Des photos du Nürburgring publiées le 20 octobre montrent un prototype camouflé identifié par BMWBLOG comme le prochain X7 M60. Ses éléments lumineux supérieurs sont jaunes et ses quatre sorties rondes restent visibles. Ce choix prolonge une signature déjà associée à certains modèles CS, M Performance et futurs modèles M.

Ces images donnent des indices de style. BMW n’a pas annoncé la puissance, la configuration de série ni la date de lancement du X7 M60. Le maintien du V8 S68 et une production postérieure au reste de la gamme X7 restent des informations non confirmées.

De nouveaux indices sur les feux arrière de l’iX7

Un autre prototype camouflé de l’iX7 aperçu au Nürburgring présente des éléments supérieurs blancs, aucune sortie d’échappement visible et de fines barres LED superposées à l’arrière. Il complète les images précédentes prises en Italie. Batterie, puissance, autonomie et optiques définitives restent inconnues.

M5 restylée : toujours un V8 hybride rechargeable

Une nouvelle vidéo près du Nürburgring laisse entendre le V8 d’un prototype de M5 restylée. La trappe de recharge sur l’aile avant soutient l’hypothèse du maintien de l’hybride rechargeable. Le camouflage suggère une évolution mesurée du style extérieur. Puissance, écrans, sonorité finale et éventuelle CS ne sont pas officiellement confirmés. Les mises à jour de la berline et du Touring sont attendues, sans calendrier définitif dans cette source.

Millésime américain 2027 : Série 2 Gran Coupé et peinture i7

• Série 2 Gran Coupé : BMWBLOG indique 41 350 dollars pour la 228 à traction, 43 350 dollars pour la 228 xDrive et 51 350 dollars pour la M235 xDrive, frais de livraison compris. Les changements mécaniques sont limités. Ces prix et appellations ne correspondent pas à la gamme britannique.
• i7 : Vancouver Green avec une partie supérieure Black Sapphire est une peinture bicolore brillante aux États-Unis. Elle se distingue du procédé Dual-Finish plus complexe associant mat et brillant. Combinaisons et prix varient selon les marchés.

Ce que cela change pour les passionnés

La technologie Gen6 fait progresser les capacités des voitures plus vite que les réseaux publics actuels. Les prototypes permettent de suivre le style, notamment les feux jaunes BMW M, sans confirmer les caractéristiques de série ni la compatibilité des pièces.

VMSS suit ces évolutions pour les pièces de seconde monte, kits carrosserie et modifications d’éclairage que nous concevons, fabriquons et fournissons. Les véhicules de série doivent être mesurés et leur électronique contrôlée avant toute promesse de compatibilité.

À lire aussi : le retour du V8 M760 et la demande électrique européenne

Sources et références

1. BMW PressClub USA — iX5 high-power charging demonstration, 20 October 2026.
2. BMW PressClub USA — BMW Maps with Driver Assistance, 20 October 2026.
3. BMWBLOG — X7 M60 prototype photographs, 20 October 2026.
4. BMWBLOG — iX7 Nürburgring prototype, 20 October 2026.
5. BMWBLOG — M5 facelift prototype video, 20 October 2026.
6. BMWBLOG — 2027 US 2 Series Gran Coupé guide, 20 October 2026.
7. BMWBLOG — i7 Vancouver Green and Black Sapphire two-tone, 20 October 2026.